Написанная мной статья о трещоточном ключе, связана с интересом о появлении этого чудесного и необходимого инструмента. Есть еще кое-что, чем мы так часто пользуемся и в автомобиле и в быту. Речь пойдёт о пластиковом хомуте, о хлястике, о тай-локе, наконец…

Каждый, кто «ковыряется» в своей машине и любит это занятие всей душой и телом, хотя бы раз в жизни прибегал к помощи чудо-ремешка. Подвязать проводок, зафиксировать обшивку или же кузовной элемент. Применений этому хомутику превеликое множество. Кто же придумал эту штуку и кому в голову пришла гениальная идея? А вот сейчас я вам всё расскажу.

logan В далёком 1956 году, сэр Маурус Логан, инженер и проектировщик, работавший тогда в компании  Thomas & Betts, стал автором идеи и, можно уверенно сказать, что стал идеологом изобретения . Компания специализировалась на производстве электрических компонентов и производстве кабеля для воздушных судов и подводных лодок. Представьте себе огромную «косу» проводков, которые нужно уложить вдоль фюзеляжа самолета, да так, чтобы ремонт проводки и укладка не занимали много времени. До появления пластикового хомута, вся проводка была связана нитью, пропитанной воском. При монтаже было необходимо пропускать нити между проводами и вязать узлы. Если требовался ремонт, то нити нужно было разрезать и после замены кабеля, пропускать новые. В условиях, когда самолет или морское судно укомплектовано оборудованием и присутствуют обшивки, вязать ниточки не очень-то удобно. Так как изобретатель часто и сам участвовал в монтаже электропроводки, он знал насколько сей процесс может быть трудоёмок. Всё гениальное, как правило, приходит спонтанно. Воскресным вечером, сидя на лужайке парка, сэр Маурус Логан увидел, как травинка проросла сквозь другую, в которой было отверстие, выеденное насекомым. Внутри этой петли лежала веточка. Одним словом, природа наглядно, на своём примере подсказала ему будущее изобретение. Первой компанией, где была применена новая технология, стала фирма Боинг. Полевые испытания нейлонового хомута проходили на море, в воздухе и в тяжелых армейских условиях. В 1958 году, изделие получило торговое название Ty-Rap.

Патент на изобретение. Маурус Логан 1958 г. США
Патент на изобретение. Маурус Логан 1958 г. США

 

Конечно, хомут 50- х годов отличался от привычного нам, сегодняшнего. Но сама идея и конструктивные элементы схожи по сути. Современные хомуты-плод творческой фантазии уже других изобретателей. Таких, как : Питер Уэллс , Геральд Мартин и Майкл Полемио. Менялся материал, формы и количество цепляющих элементов, но за основу была взята идея Логана, получившая разнообразные формы.

 

Привычный вид хомута. Изобретатель : Питер Уэллс 1970 г. США
Привычный вид хомута. Изобретатель : Питер Уэллс 1970 г. США

 

Согласитесь, это изобретение гениально! Хомуты настолько плотно поселились в нашей жизни, что привыкшему к ним, их не хватает при работе, когда они не оказываются под рукой. Разнообразие современных хомутов позволяет выбрать не только цвет и длину, но и приобрести многоразовые, морозоустойчивые и изготовленные из негорючих материалов. Я давний фанат пластиковых хомутиков и у меня в машине всегда они есть и я частенько ими пользуюсь. Отправляясь в пешие походы я тоже беру с собой хомуты, так, на всякий случай…


по материалам: Google Patents, Thomas & Betts Co