Каждому автомобилю требуется топливо. И не важно, дизельный у вас автомобиль или же бензиновый. Все автолюбители на планете Земля делают одну и ту же операцию — они заправляют своих железных коней. Обычно, мы едем на АЗС, открываем пробку бензобака, выбираем тип топлива, вставляем пистолет и наполняем бак. Заправить автомобиль стало настолько обычным делом, что даже не думаешь о том, как давно была придумана сама «заправка», а история у неё есть и очень давняя…

Идеологическим родителем современной АЗС  можно абсолютно уверенно назвать керосиновую помпу, которая впервые появилась в конце 80-х годов 19 века, у одного из маленьких бакалейных магазинов города Форт Уэйн, штат Индиана. Идеологической можно назвать её потому, что это своего рода «точка сбора» клиентов, нуждающихся в керосине для своих бытовых приборов. Теперь, мы таким же образом, как и в давние времена, едем на так необходимую нам АЗС, чтобы наполнить баки своего автомобиля. Изобретатель помпы для жидкого горючего, сэр С.Ф. Боузер продал свой первый экземпляр владельцу магазина 5 сентября 1885 года. Спустя две недели, его стационарная помпа появилась в Питтсбурге, штат Пенсильвания. Именно тогда, пришло решение запатентовать своё изобретение. Спустя лишь пару десятилетий, компания «British Petroleum» начала использование помпы Боузера для своих нужд. Несмотря на то, что «British Petroleum» уже на тот момент была очень крупной компанией по производству нефтепродуктов, заправочные станции в Великобритании и других странах Европы появлялись не так быстро как в США.

Патент первой заправочной помпы
Патент первой заправочной помпы

Спустя годы, заправочные станции стали более востребованными и требовали более точной дозировки топлива. Не стоит забывать и о том, что автомобильный парк стремительно рос, а вместе с ним требовалось и его обслуживание. Поэтому, заправочная помпа должна быть удобной и безопасной для использования.

azsmodern

Основной рост появления заправочных станций был в 1906-1907 гг, именно тогда, предприимчивые и дальновидные коммерсанты стали продавать в этих «точках сбора» заранее наполненные топливом канистры. В 1910 году компания Gilbert & Barker закапывает в землю цистерну, ёмкостью 2 тонны, тем самым, начиная новую эру заправочных станций. Внешний вид помпы оставался приблизительно прежним, лишь мерные приборы меняли друг друга. В 1913 году компания «Gulf Refining Company» начинает строить первые сети АЗС стационарного типа, расположенные вдоль автомобильных трасс.

АЗС на углу Клэйр стрит, Питтсбург, штат Пенсильвания 1913г.
АЗС на углу Клэйр стрит, Питтсбург, штат Пенсильвания 1913г.

В начале 20- х годов, в городе Рино, штат Пенсильвания появилась первая заправочная станция и одновременно станция и технического обслуживания. Здесь можно было отремонтировать автомобиль, произвести замену масла и купить запасные части.

СТО и АЗС, город Рино, штат Пенсильвания
СТО и АЗС, город Рино, штат Пенсильвания

Как известно, в начале 20-го века, в США был рост строительства дорог, а это означало и рост автомобилей. Как грибы после дождя появлялись всё новые и новые АЗС. Внешний вид зданий постепенно менялся и всё больше напоминал кафе или крохотные ресторанчики. Зарождалась и новая культура обслуживания клиента. Теперь можно не только заправить бак топливом, но и выпить горячий кофе, приобрести открытку или пополнить запасы провизии. Ничего не напоминает? Верно, это неизменный атрибут современной АЗС, только вот товары и внешний вид стали чуточку другими.Теперь продать топливо было уже не интересно с точки зрения бизнеса, было интересно и выгодно продать клиенту масло, запасные части и продукты питания. Так начали появляться первые здания заправочных станций по всей стране.

Сохранившееся здание заправочной станции 20-х годов, штат Пенсильвания. Фотография 1984 г.
Сохранившееся здание заправочной станции 20-х годов, штат Пенсильвания. Фотография 1984 г.

Технический прогресс, который шагал громадными шагами, не мог не коснуться и заправочных станций. Ручные помпы, пусть даже красивые и надёжные, должны отправиться на покой. Новые помпы, использующие электрические насосы для подъема топлива из подземных ёмкостей появились на свет в начале 30-х годов. Мерная шкала позволяла достаточно точно отсчитать требуемое количество топлива. Не обходилось и без помощи человека, ведь электрические бензоколонки часто выходили из строя и требовали квалифицированного персонала.

 

Так выглядели бензиновые помпы начала 20-го века
Так выглядели бензиновые помпы начала 20-го века

 

 

Продукция компании Gilbert 1914-1937 гг.
Продукция компании Gilbert 1914-1937 гг.

 

 

 

 

Электрическая станция Avery Hardoll 1936 г.
Электрическая станция Avery Hardoll 1936 г.

В 50-е годы, внешний вид АЗС начал меняться как в США, так и в Европе. Компания Hidy & Hidy и  «Beman Auto Oil Can Co.» начинают продавать новый вид колонок для современных АЗС. Именно они хорошо засели в памяти у всех любителей старых фильмов. Обтекаемые формы, светящиеся эмблемы и разнообразные цвета.

Реклама АЗС «Chevron» 50-е годы
Реклама АЗС «Chevron» 50-е годы

Несмотря на свои преклонные годы, огромное количество бензоколонок старых систем до сих пор в строю. Есть целые музеи, одновременно способные рассказать посетителю историю и продать топливо…

Музей и АЗС «в одном флаконе», Вудлэнд, штат Калифорния
Музей и АЗС «в одном флаконе», Вудлэнд, штат Калифорния

 

АЗС «Texaco», недалеко от Лос Анджелеса
АЗС «Texaco», недалеко от Лос Анджелеса

 

Классическая придорожная АЗС 50-х годов, трасса 66
Классическая придорожная АЗС 50-х годов, трасса 66

В конце 50-х годов, появились первые автоматизированные колонки, которые были способны включаться дистанционно, из так называемого командного центра диспетчера АЗС. Разработка компании General Electric пришлась по вкусу крупным сетям АЗС и такой вид систематизации мы видим по сей день. На смену округлым формам пришла эпоха технического кубизма и космического футуризма начала 70-х годов. Вместе с формами колонки, менялась и форма зданий. Системы становились все более современными и часто встречались АЗС с возможностью полного самообслуживания.

Станция VEGA 1972 г.
Станция VEGA 1972 г.

 

Станция VEGA 1974 г.
Станция VEGA 1974 г.

 

АЗС компании «Sinclair» 70-е годы
АЗС компании «Sinclair» 70-е годы

 

АЗС компании «Flying Service», 70-е годы
АЗС компании «Flying Service», 70-е годы

Уверенно можно подметить, что несмотря на мелочи, внешний вид современных автозаправочных комплексов мало чем отличается от построенных в 70-е годы. Безусловно, в нашей эпохе можно встретить и вычурные формы, но торжество прямых линий привычнее и спокойнее. Мы постарались  коснуться истории и корней возникновения, а также  немного осветить самую красивую и яркую эпоху самой бензоколонки, это 50-е годы 20-го века. История возникновения первой помпы для керосиновых приборов и современные АЗС тесно связаны идеологией бизнеса предоставления услуг. Прошло очень много лет, современная АЗС  контролируется компьютерными системами, но, как и прежде, без человека не обойтись.


автор : Павел Лунегов

по материалам : petroleumhistory,american oil & gas society